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★デイトナ参戦報告!
久しぶりにGSJがDAYTONAに参戦します!!

　いや〜、実に13年ぶりになりますが、久しぶりにデイトナに参戦します。マシンは、もてぎ7時間耐久レースにも参戦している「トライアンフ・デイトナ955i」です。昨年のもて耐は、マシントラブルで思うような結果が出せず、フラストレーションがたまっていたので、リベンジです（リベンジする場所が違うと突っ込まれそうですが）。

　基本的にはもて耐仕様のままなのですが、細部を煮詰め直し、最終的には後輪で145馬力を発揮することができました。それにプラスして、スペシャルバルブを組み込んだチューニングヘッドを手荷物で持っていく予定です。現地のガソリンを使い（このガソリンがクセモノです）、また現地の気象状況にあわせ、実際に走らせてみて決めていこうかと思います。

　それともう一つ。ライダースクラブ誌やHPなどでご存じの方も多いと思いますが、根本健さん×V7スポーツも、またまたデイトナを走ります。レギュレーションに変更によるキャブレターの変更（CRからデロルトに戻しました）に加え、ロッカーアームの軽量化＆バランス取りなど“煮詰め”を行い、エンジンで90馬力を上回るくらいにまでエンジンを仕上げることができました。こちらも非常に楽しみです。

　マシンはすでに、セットアップとコンテナ詰めを終え、船便にてデイトナに出発しました。レースは３月７日。アメリカの地方選手権的のような、CCSという団体のミドルウェイトスーパーバイククラスと、AHRMAが主催するサウンドオブサンダークラスに参戦します。国内レースだと、トライアンフ・デイトナ955iはJSBクラス（国内選手権のトップカデゴリーです）への参戦となり、スペック的に不利な条件でのレースとなるのですが、今回参加するデイトナでのレースはイコールコンディションに近い状態。そこで自分たちのマシンがどこまで行けるのか、非常に楽しみです。ライダーは、昨年もて耐でもライディングした芦刈選手です。

　現地にて、最終的なセットアップや様々な事があると思いますが、久しぶりの海外レースを思いっきり楽しんでくるつもりです。皆さん、ゼヒ応援してやって下さい。
　ほんの少しの間、レース参戦のためショップはバタバタと致しますが、どうぞ温かく見守って下さい。そして、戻ってきた暁には「どうだった？」なんて、声を掛けてやって下さい。でも声を掛けるのは、皆さんにお時間があるときにして下さいね。話が長くなってしまうこと、間違いナシですから。